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我院邀请交通运输领域知名教授做学术报告

发布时间:2018年09月26日 07:57        点击次数:

922日下午2:30宁波大学杨忠振教授、大连理工大学赵胜川教授、北京交通大学林柏梁教授在学院806学术厅做学术报告。学院部分教师和研究生90余人参加了学术报告会。

杨忠振教授做了 “Economic Growth, Motorization and Pollution Emission Control”的学术报告,杨教授首先通过大量案例和翔实数据分析了经济发展、汽车保有量、能源消耗及污染物排放量之间的内在联系,明确了机动化背景下研究交通运输节能减排的重要意义;其次,杨教授以自己的科研成果——“巴士车辆和自由卡车协同配送以降低电商配送的CO2排放量城市环境可持续下的小汽车保有水平预测为例,详细阐明了在交通节能减排的大背景下开展科学问题研究的思路、建模过程和结果分析等。报告过程中,杨教授还结合自身的科研经历,分享了自己在论文写作中的经验。

赵胜川教授做汽车化社会的功与罪的学术报告,赵教授针对大多城市所面临的汽车化社会,向大家详细讲解了其存在的功与罪。汽车化社会的主要表现在:移动的自由性、社交休闲生活的便利性、物流的发达性及汽车产业的发展等方面;而汽车化社会的则表现为:交通拥堵、交通事故、环境污染、能源消耗、土地利用蔓延及健康问题等方面。针对以上问题,赵教授提出了以EST导向的政策体系,运用技术、管理、信息、政策等手段,从减少交通需求、减少汽车使用、改进绿色交通、提高路网利用效率、改进汽车车辆等战略角度予以解析。最后介绍了国外交通城市建设先进经验,如日本的职住平衡都心回归理念、巴西库里蒂巴BRT模式、德国公交运营费补助案例、英国道路拥堵费征收等。

林柏梁教授做了铁路运输中经典优化难题——车流的直达与中转的学术报告,林教授首先从铁路运营里程、机车车辆、货运发展态势以及铁路技术障碍等方面介绍了目前铁路货物运输背景,其次论述了包括货车周转时间、货车日车公里等效率指标在内的货运工作指标,引出了车流组织优化问题,并对该问题优化目标——空车走行公里、货车周转速度进行了分析,然后对车流径路、铁路区段通过能力等约束条件进行阐述,对该优化问题的计算复杂度进行了深入讲解。最后林教授展示了其在该问题上的研究成果,指出了该问题的研究方向。

        3场学术报告内容新颖、思路清晰,赢得了在场师生们的一致赞誉,3位教授还与在场教师、研究生进行了广泛的交流与讨论。最后报告会在热烈的气氛中圆满结束。





专家简介:

杨忠振,教授/博士。国务院学位委员会(交通运输工程学科)学科评议组成员,辽宁省百千万人才工程百人层次入选者。现为中国物流学会常务理事(2016-)、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员(2010-)、教育部高等学校教学指导委员会成员 2013-)、国际学术期刊(SSCI)航运经济与物流(Maritime Economics and Logistics)编委(2015-)、世界航运经济学家学会(International Association of Maritime Economics)会员。研究领域:交通运输设施规划、交通运用管理、区域物流与综合运输系统设计、港口规划与生产调度优化管理、综合运输网络分析、城市物流、交通环境负荷和商业设施规划选址等方面的研究。先后主持完成了国家自然科学基金项目:商业中心空间分布及其对城市交通影响的基础分析、道路交通环境负荷分析模型及削减对策的基础研究、大型企事业外迁下的城市圈土地利用与交通运输系统优化研究。正在承担自然科学基金重点项目港口管理与运营的理论与方法、教育部博士点基金项目集装箱港口腹地划分理论研究等。

赵胜川,大连理工大学建设工程学部365bet体育在线院长,教授,博士生导师。主要研究领域为:交通规划与管理(交通需求预测、交通行为分析、交通仿真)、交通经济(交通拥挤收费、时间价值分析、成本效益分析)和智能交通系统。主持国家自然科学基金面上项目4项、中国国家自然科学基金委与美国国家科学基金会联合资助项目1项,参与国家自然科学基金重点项目等项目4项。主要学术兼职为International Journal of Sustainable Transportation编委会委员、国际交通与安全科学学会(The International Association of Traffic and Safety Sciences)海外特邀委员、美国交通学会(TRB)物流委员会(AT015AT045)委员、国际动态称重学会(International Society for Weigh-In-Motion)理事、教育部高等学校教学指导委员会交通工程教学指导分委员会委员等。

林柏梁,北京交通大学365bet体育在线二级教授,博士生导师,国务院政府特殊津贴获得者,第十二届詹天佑铁道科学技术成就奖获得者。主要学术贡献:采用模拟退火方法解决了大规模铁路运输网上的车流径路和中转地点的组合优化选择问题。这是一个NP困难问题,且目标函数具有高次项。对应于国家铁路网规模的问题,其0-1决策变量和约束条件数可达十余万个。根据部分成果完成的学术论文“Optimizing the freight train connection service network of a large-scale rail system”已被国际交通运输科学与技术领域的顶级学术期刊Transportation Research-Part B所发表,这是中国铁路车流组织领域被该刊物录用的首篇论文。主持完成的代表性课题编组计划大编组站作业分工和中远程直达的联合优化技术通过了部级鉴定,被认为达到了国际领先水平,相关成果获得2011年度中国铁道学会科学技术奖一等奖。


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